Demi schnabel 2+2
Le terme « demi-Schnabel » illustre le fait que, dans cette configuration, il n’y a pas deux cols-de-cygne, comme sur un Schnabel complet, mais un seul. Le demi-Schnabel présente des avantages importants par rapport au Schnabel complet. Son faible poids à vide permet une charge utile élevée avec relativement peu d’essieux. Ce faible poids à vide découle du fait qu’il n’y a qu’un seul col-de-cygne et que le diabolo arrière utilise la tour en tant qu’élément structural. Les traverses concaves du diabolo permettent à la section de tour de reposer plus bas que le diamètre du pneu.
La longueur de chargement de la remorque correspond à la combinaison de la section de la tour et du col-de-cygne. Comme elle est inférieure à celle du Schnabel, on pourra économiser en coûts de permis et exploiter de nouveaux trajets.
Le col-de-cygne d’un Schnabel comporte des crochets intégrés qui se solidarisent avec le diabolo pour le trajet à vide. Il faut une quinzaine de minutes pour le processus d’accrochage.
Le diabolo 2+2 est muni de quatre essieux directionnels commandés par la plaque de couplage du col-de-cygne. La géométrie de la direction du diabolo a été adaptée, par calcul, au transport des longues sections moyennes et supérieures des éoliennes. L’axe de braquage passe en avant du groupe d’essieux tandem avant. Cela étant l’unité se comporte comme une remorque beaucoup plus courte. La même sensation est évidente en marche arrière. De façon générale, la remorque réagit comme si elle avait la moitié de sa longueur, ainsi, une remorque de 120 pi donnera l’impression qu’elle n’en mesure que 60.
Demi Schnabel 2+2
| Longueur | 43 pi 6 po |
| Largeur | 120 po |
| Poids | 26 067 lbs – 11 824 kg |
| Angle de braquage | 43 deg |
| Rayon d’encombrement | 105 po |
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