Remorque à suspension pendulaire pour transport de pales

L’augmentation de la longueur des pales a nécessité la pose d’une suspension pendulaire sur une remorque destinée à ce type de transport. La suspension hydraulique en question a permis d’augmenter la course de l’amortisseur et ainsi de soulever la remorque assez haut pour qu’elle puisse franchir certains obstacles. La suspension demeure efficace jusqu’à un rayon de braquage de 60 degrés, ce qui est remarquable et ce qui permet à l’opérateur de manœuvrer dans des espaces restreints. Le groupe tridem se présente comme un sous-ensemble distinct comportant un point d’accrochage à l’avant. L’exploitant peut ainsi réutiliser le groupe en configuration basse.

La remorque de base se présente comme une remorque à quatre poutres pouvant être rallongée de 53 à 160 pi. Son pare-chocs extensible sur 20 pi répond aux exigences gouvernementales en matière de porte-à-faux. Il est possible d’installer une cinquième poutre sans aucune modification et de conserver la longueur minimale à 53 pi. Cette caractéristique a été adoptée pour que nos remorques puissent continuer de transporter des pales qui sont de plus en plus longues.

La poutre amovible se loge au-dessus de la cinquième poutre dont elle provoque l’emboîtement dans la quatrième poutre. Cela est particulièrement utile à des angles de braquage extrêmes ou pour permettre à la remorque de monter une colline sans qu’elle ne plie en son milieu.

Il est très facile d’allonger la remorque grâce à l’évasement à la base des caissons et à deux pattes rétractables. La partie supérieure du dernier caisson présente un évasement qui permet à l’opérateur d’ajuster l’angle du groupe d’essieux. À des longueurs très importantes, la remorque se comporte comme un gros ressort et il est alors essentiel d’en caler chaque section pour que la charge soit correctement répartie.