Le transport de marchandises fragiles nécessite une remorque spécialisée qui permettra de réduire au minimum les dommages. Une remorque dont la flexibilité est trop importante ou dont la structure de soutien est insuffisante ou qui n’est pas munie d’un système d’attache adéquat pourrait endommager les vitres. La conception des semi-remorques pour le transport des vitres tient compte de tous ces éléments. Le système de retenue des vitres est constitué de quatre composantes principales :

1. Une base
2. Un chevalet
3. Des pinces à verre
4. Une butée

La vitre est chargée sur la base puis appuyée sur le chevalet. Le caoutchouc sur la base prend la forme du verre, ce qui empêche celui-ci de se briser. Les vitres sont ensuite attachées au moyen des pinces à verre brevetées. Les pinces sont munies de charnières qui répartissent la charge également sur la surface de la vitre, ce qui réduit au minimum les concentrations de contraintes. La dernière composante, la butée, sert à empêcher les vitres de glisser vers l’avant pendant les manœuvres de freinage. La majorité des composantes principales peuvent être ajustées pour que l’opérateur ait la possibilité de charger des vitres de grandeur standard et non standard.